นโยบายการเก็บข้อมูลของผู้ใช้ เพื่อประโยชน์ในการพัฒนาให้เว็บไซต์รองรับการใช้งานของท่านได้ดียิ่งขึ้น ทางเราจะมีการเก็บข้อมูลการใช้งานบนเว็บไซต์ โดยการเข้าชมเว็บไซต์นี้ ถือว่าท่านตกลงยอมรับในนโยบายความเป็นส่วนตัวนี้ อ่านรายละเอียด

Mazda CX-3 Super Edgy รุ่นย่อยใหม่ ตกแต่งพิเศษ สำหรับชาวญี่ปุ่น

Mazda CX-3 Super Edgy เปิดตัวแล้วที่บ้านเกิด โดยมีสีตัวให้เลือก 4 สี ประกอบด้วย สีแดง Soul Red Crystal Metallic, สีเทา Polymetal Gray Metallic, สีขาว Ceramic Metallic และ สีใหม่อย่างสีเบจ Platinum Quartz Metallic พร้อมตัดสีตัวถังด้วยสีดำ Glossy Black รอบคันทั้งชายล่างตัวถัง, กาบซุ้มล้อ, ล้อ, กระจกมองข้าง และ หลังคา ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะเพิ่มที่ปัดน้ำฝนละลายน้ำแข็ง

ห้องโดยสารมาในสีดำตัดด้วยสีขาวบนแดชบอร์ด, แผงประตู และ หลังเบาะคู่หน้า เสริมด้วยวงแหวนสีแดง Red Copper บนปุ่มปรับระบบปรับอากาศ ส่วนเบาะผสานวัสดุหนังกลับเทียม Grand Luxe และ หนังเทียมนุ่มเข้าด้วยกัน หน้าจอแสดงผลเพิ่มขนาดจาก 7 เป็น 8 นิ้ว ทั้งยังติดตั้งที่ชาร์จไร้สายและ Apple CarPlay ไร้สายได้

ขุมพลังของ Mazda CX-3 Super Edgy มีให้เลือกสองแบบไม่แตกต่างจากรุ่นปกติ ดังนี้

  • SKYACTIV-G 1.5

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 1,496 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 74.5 x 85.8 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 111 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6EC-AT 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อ

  • SKYACTIV-D 1.8

เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 4 สูบ ขนาด 1,756 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 79.0 x 89.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุด 116 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6EC-AT 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อ

Mazda CX-3 Super Edgy เปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2021 โดยเปิดรับจองแล้ว ก่อนจะเริ่มส่งมอบในเดือนพฤษภาคม 2022 สนนราคาจำหน่ายที่นั่นแบ่งตามประเภทเครื่องยนต์ โดยที่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย ดังนี้

  • SKYACTIV-G 1.5 ราคา 2,491,500 – 2,733,500 เยน (ราว 729,000 – 799,000 บาท)
  • SKYACTIV-D 1.8 ราคา 2,970,000 – 3,212,000 เยน (ราว 869,000 – 940,000 บาท)

 

ที่มา: Mazda

Credit: www.HeadLightMag.com