Mazda CX-3 Minorchange เตรียมเปิดตัวที่ญี่ปุ่น เบนซิน 2.0 และ ดีเซล 1.8 เทอร์โบ เครื่องใหม่ !

ก่อนหน้านี้ 29 มีนาคม ที่ผ่านมา Mazda ได้เปิดตัว CX-3 Minorchange เป็นครั้งแรกที่สหรัฐอเมริกา ที่งาน New York Autoshow 2018 ล่าสุดเตรียมจะเปิดตัว CX-3 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น เร็วๆนี้ มีรายละเอียดที่ปรับเปลี่ยนทั้งงานดีไซน์ และ เครื่องยนต์ใหม่ ดีเซล 1.8 ลิตร เทอร์โบ แทนที่ ดีเซล 1.5 ลิตรเดิม

รายละเอียดภายนอกที่มีการเปลี่ยนแปลง

  • กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่
  • ปรับรายละเอียดดีไซน์ ภายในโคมไฟหน้าใหม่
  • เสริมเส้นแถบโครเมี่ยม บริเวณชายกันชนหน้า ด้านล่าง
  • กาบข้าง ปรับตำแหน่งเส้นแถบโครเมี่ยม
  • ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ใหม่
  • ปรับรายละเอียดดีไซน์ ภายในโคมไฟท้ายใหม่

รายละเอียดภายในห้องโดยสารที่มีการเปลี่ยนแปลง

  • ปรับดีไซน์แดชบอร์ดหน้า บริเวณช่องแอร์
  • แดชบอร์ดหน้า หุ้มด้วยหนังกลับ Alcantara
  • เส้นแถบสีแดง ตกแต่งช่องแอร์ด้านข้าง
  • ฐานเกียร์ ดีไซน์ใหม่
  • ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
  • ที่วางแขนบริเวณคอนโซลกลาง สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
  • ลายตะเข็บเบาะนั่ง ดีไซน์ใหม่
  • ที่วางแขนเบาะนั่งด้านหลัง พร้อมที่วางแก้วน้ำ
  • หมอนรองศีรษะเบาะนั่งด้านหลัง ดีไซน์ใหม่


ใน Mazda CX-3 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ใหม่ด้วยเช่นกัน

เบนซิน 2.0 Skyactiv-G

เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี. Dual S-VT Direct Injection กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 195 นิวตันเมตร ที่ 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

(เวอร์ชั่นไทย 2.0 Skyactiv-G อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 พละกำลังสูงสุด 156 แรงม้า 204 นิวตันเมตร)

ดีเซล 1.8 Skyactiv-D (NEW)

เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 1.8 ลิตร 1,756 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 79.0 x 89.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

(เวอร์ชั่นไทย 1.5 Skyactiv-D 1,497 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 76.0 x 82.5 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 105 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,500 รอบ/นาที)

สำหรับประเทศไทย Mazda CX-3 Minorchange มีกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปี 2018 นี้ ตามหลังจากประเทศญี่ปุ่นเปิดตัวไม่นานนัก นอกเหนือจากการปรับด้านดีไซน์แล้ว ยังมีการปรับการตอบสนองของช่วงล่างใหม่ รวมถึงอาจมีการปรับจูนพละกำลังเพิ่มขึ้นด้วย ในเวอร์ชั่นไทย

แต่ Mazda ประเทศไทย จะมีการอัพเกรดเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร เทอร์โบ เป็น 1.8 ลิตร เทอร์โบ ด้วยหรือไม่ รวมถึงปัญหาที่ลูกค้าเกิดความไม่มั่นใจต่างๆ ที่เกิดขึ้นกับ Skyactiv-DIESEL ขณะนี้ของ Mazda ทั้งดีเซล 1.5 ลิตร และ ดีเซล 2.2 ลิตร จะหมดไปหรือไม่ ต้องรอติดตามชมอย่างใกล้ชิด

ที่มา : http://blog.livedoor.com/

 


แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/65131.0


บทความที่น่าสนใจ : ภาพ Official ภายนอก – ภายใน Mazda CX-3 Minorchange ปรับเล็ก เติมเต็มส่วนที่ขาดหาย >> http://www.headlightmag.com/official-photo-mazda-cx-3-minorchange/

Credit : www.HeadLightMag.com